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SUBFRAME STAGE6 MK2 MBK NITRO / YAMAHA AEROX
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Schaltplan Simpson Anhaenger &
Ein robuster und flexibler Transportanhänger für jede Art von Transportgut. Er besteht aus 7-fach wetter-u. schlagfest verleimten 9mm-Combifilm Platten. Die Kanten sind mit Aluminiumprofil geschützt. Der Vierkant-Stahlrohrrahmen macht diesen Hänger extrem haltbar. Anhänger passend für S50/51/KR51 (6V) · Zweirad Schubert. Besondere Merkmale sind: - Beleuchtungsanlage (Brems. -u. Rücklicht) 12V mit 7-poligem Stecker - Anhängerkupplung passend zum Fahrzeugtyp S50/51 und Schwalbe KR51 mit 18" Kugelkopf - höhenverstellbare Deichsel mit Stützstrebe - 20" verstärkte Alu-Speichenräder mit Luftbereifung und Autoventil - ohne Deckel! Technische Daten: - Kastengröße innen: L88 x B58 x H33 cm - Zuladung max. 40 kg als Verteillast im Fahrbetrieb - Zuladung max. 200 kg als Verteillast im Handwagenbetrieb - Ladevolumen ca. 175 Liter - Leer-Gewicht ca 25 kg Achtung: Um den Anhänger ordnungsgemäss im Straßenverkehr zu führen, muß ihr Moped über eine typbezogene Anhängerkupplung mit einer Steckdose ausgestattet sein. Um eine ordentliche Funktion der Beleuchtungsanlage zu gewährleisten, muß die Steckdose am Fahrzeug laut Schaltplan angeschlossen sein.
Schaltplan Simpson Anhaenger Center
#7
Stimmt ja, ohne Masse würde ja das Rücklicht auch nicht leuchten. Das hab ich jetzt gar nicht bedacht. #8
Mit der Masse ist das eh so eine Geschichte beim RB. Die Blinker und das Gestell sind an einer Schraube vom Rücklicht mit Masse verbunden, die wiederum mit einem extra Kabel nach vorne zum Stecker geht. Das ist etwas tricky verdrahtet. Zusätzlich ist unter dem RB noch eine Verteilerklemme mit teils Brücken innen. Ich hab da 2 Nachmittage gefummelt, bis ich das richtig durchgeblickt hab. MfG Tobias
#9
damaltor diese Umschaltkonstruktion in Haralds Plänen gab es genauso nur für den SR50, wie er auf S50 kommt, ist mir schleierhaft. Nanu, kann mich nicht errinnern wo ich das in Frage gestellt habe... Hast du den falschen Usernamen? #10
Ich meinte natürlich Olympiablau... Asche auf mein Haupt
#11
Edit: olympiablau diese Umschaltkonstruktion in Haralds Plänen gab es genauso nur für den SR50, wie er auf S50 kommt, ist mir schleierhaft. Schaltplan simpson anhaenger center. Na die S50 B Modelle mit M3 hinten dran sind das! Oder was meinst du?
Die hinteren Blinker, sowie Rück- und Stopplicht müssen jedenfalls bei angeschlossenem Anhänger abgeschaltet und die Funktion auf die Beleuchtung am Anhänger umgeschaltet werden. Dafür gibt es anscheinend zwei Lösungen: Entweder mit zwei Steckern und den darin enthaltenen Schaltern oder mit nur einem Stecker und einem zusätzlichen Schalter (2-poliger Umschalter) mit dem man dann manuell die hinteren Blinker zwischen Anhängerbetrieb und Betrieb ohne Anhänger umschalten kann. Explosionszeichnung Anhänger MWH/M2 und M3 - Simson Forum. Aber vielleicht schreibt dazu noch jemand etwas, der selbst einen Anhänger an der S51 hat. #7
Ursprünglich war es so, man hat eine Dose, in der Dose sind abschaltkontakte, wenn man nun den Stecker rein steckt heben die Kontakte ab und es leuchtet nur am Anhänger und nicht am Moped. die zweite Dose ist für die Blinker gewesen, geht meiner Meinung nach aber auch alles über eine 7polige Dose, oder aber auch über eine 13polige.