Lag schon fast 2 Jahre im Schrank ( Set inclusive Elektronik), damals als Ersatz für die gecrashte und nicht mehr verfügbare Red Cougar gekauft. Ein Hotliner mit guten Gleiteigenschaften, manche sagen ein "Lauwarmliner". Für mich aber definitiv schnell genug…
Tipps:
Die Servoarme kommen nach dem ersten Anhängen an den Empfänger und die Stromversorgung schon raus, war alles paletti. Und ich hatte schon Panik weil ich dachte, ich müsste die Dinger mit Spezialwerkzeug umhängen…
Habe die Querruderservos so eingehängt wie im Manual gezeigt. Damit schafft man die 20mm Ausschlag fürs Bremsen aber nicht, bei mir waren es 17mm. Genügt aber vollaus. Die 2mm Tiefe beim Bremsen habe ich auf 1mm reduziert. Staufenbiel cheetah ersatzteile full. Querruderdifferenzierung bei meiner DX9 via Differential Menü (-33%), die Ausschläge der Bremseinstellung via Camber Preset und Auswahl via F-Mode Setup (bei mir Switch A). Spoken F-Mode noch geändert, ich wollte Breaking statt Landing…
Achtung: Der ESC hatte bei mir Motorbremse per Default AUS.
Staufenbiel Cheetah Ersatzteile Full
Egal ob mit oder ohne Leitwerk,...
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20. 01. 2022
Staufenbiel Last Down XL 3m Spannweite Segler??? Tach auch,
zum Angebot kommt ein Segler mit ca. 3 Meter Spannweite. Zum Hersteller kann ich keine...
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07. 2022
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09. 11. 2021
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FACHMAGAZIN Multitalent – Im Test die Cheetah R von Staufenbiel
Fachmagazin
von
Marcus Frohberg
vom
15. Staufenbiel cheetah ersatzteile 6. Mai 2016
Artikel-ID: Staufenbiel-Test-013
Rubrik:
Ein Allrounder Segelflugmodell das gleichermaßen Hotliner und Segelflugmodell sein will, so wird die Cheetah R von Staufenbiel beschrieben. Eigentlich schließen sich diese beiden Flugeigenschaften gegenseitig aus. Umso gespannter waren wir, ob es Staufenbiel gelungen ist der Cheetah R solche Allroundeigenschaften zu verpassen. Marcus Frohberg hat das Modell gebaut und geflogen.