#1
Riding Bull
Themenstarter
Hallo Ihr da draußen! Hat schon jemand Erfahrungen mit dem (für die 1200 GS passenden) K&N Luftfilter gemacht oder kann über Vor-/ Nachteile berichten?! Ulli
#2
Rattenfänger
Hallo Nachbar,
da bin ich jetzt aber auf die Antworten gespannt. #3
Schonnie
OK, dann mach ich mal den Anfang: Ich habe ihn drin. Beim Wechsel habe ich keinerlei Unterschied gemerkt. Da ich aber auch noch andere Kleinigkeiten verändert habe (Zach mit Powerring, Iridium-Zündkerzen und Premium-Fusel), bekommt die Karre jetzt den PowerCommander V mit einem Individual-Mapping, um das alles auch aufeinander abzustimmen. K&n luftfilter nachteile products. Mal sehen, wie das Gesamtergebnis wird... bin echt gespannt. #4
HaJü
Hallo Ulli,
wollte erst den K&N-Filter reinmachen. Ging aber nicht, weil das Material vom K&N-Filter zu hart und 0, 6mm zu dick war und ich die Klemmleisten nur zur Hälfte rein gekriegt habe. Bin auf den Blue Filter vom Wundersamen ausgewichen, der vom Aufbau und Eigenschaften identisch ist. Der Filterrahmen ist etwas dünner, weich und geschmeidig.
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K&N Luftfilter Nachteile Auto
#3
Ich kann Don nur beipflichten. Aus eigener Erfahrung und den ganzen Diskussionen hier im Forum um dieses Thema erscheint es mir völlig nutzlos, einen K+N-Filter einzubauen. Man erreicht keine Mehrleistung und der Klang bleibt absolut gleich. Falls man damit Motortuning vor hat... Lass es bleiben und investiere das Geld lieber in ordentliches Zubehör, wie Auspuff, Reifen, Bremsscheiben, etc.
#4
Hatte ich mir eh nicht wirklich vor zu kaufen! Selbst wenns Leistungtszuwachs gäbe, wieviel?? 2. BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de • Thema anzeigen - Hat der K&N Luftfilter Nachteile?. 3%... wow! Hat mich halt nurmal interessiert weil einige ja wohl von den Teilen schwärmen! Ne, da kauf ich mir lieber ne schöne laute Tröte denn: Loud Pipes save Life
#5
Wenn man einen Serienfilter durch K&N ersetzt:
Vorteil:
Er ist zwar meist vier bis fünfmal so teuer wie ein Serienfilter aber dafür hält er ein Motorrad Leben lang (Wird einfach gereinigt bei Bedarf (sehr selten))
Nachteil:
Mir keiner bekannt, ausser der Mühe der Justierung der Vergaser
Der Leistungs Zuwachs ist umstritten, mal spürbar und mal garnicht.
K&N Luftfilter Nachteile Products
Oder einen offenen Rennpilz, ist zwar nicht legal, aber ich denke, der schmeit Sound und Leistung?! 05. 2005, 17:39
# 3
Also ich werd mir im Frhjahr nen Tauschluftfilter von K&N besorgen. Mir gefllt, dass ich den nicht eintragen lassen muss. Hatte auch ber nen Pilz nachgedacht, aber will den nicht auch noch eintragen lassen. Ausserdem hab ich bei nem Pilz auch Bedenken wegen dem LMM und deswegen lass ich das. 07. 2005, 22:57
# 4
habe bisher nur im motorrad einen k&n-tauschfilter drinn. K&n luftfilter nachteile auto. eigentlich nur weil er unwesentlich teurer als der originale war, jedoch auswaschbar. soundtechnisch bringt's schon 'was (ab 6000u/min), leistungsmssig hab ich aber berhaupt nichts bemerkt. wrde im auto auch so einen verbauen lassen, jedoch nur wegen der auswaschbarkeit --> lnger verwendbar. 08. 2005, 08:02
# 5
Hi,
ich habe mir mal das Ansaugrohr (in der Motorabdeckung) angesehen. Das ist ja nun wirklich klein. Das Nadelhr drfte dann eher hier, als am Filter selbst zu suchen sein. Ich habe mittlerweile einen K&N hier liegen, den ich gnstig ersteigern konnte.
Vorteile: Der Hersteller verdient. Die Händler verdienen. Frau Merkel und ihre Kumpels kassieren fleißig mit - die Solidargemeinschaft (Griechenland, Spaneien und so) profitiert. Fußgänger und Tiere werden akustisch früher vor Deinem Herannahen gewarnt. Die Polizei hält Dich öfter mal auf - Vorteile wie oben - Merkels Kumpels reiben sich die Hände. Theoretischer Vorteil: Höherer Luftdurchsatz. Pro & kontra eines k&n luftfilters. Das mag bei Oldtimer-Rennen - aber wirklich nur im extremen motorsporltichen Wettstreit - tatsächlich was bringen. Moderne Systeme stimmen Ansaugluftmenge und Spritzuführung exakt ab, so dass sich keinerlei spürbare Veränderungen ergeben können. Tipp: Geh lieber mal anständig essen mit Deiner Frau (oder deinem Mann - je nach dem). Hau richtig rein - so dass ihr beide zusammen danach etwa 1 Kilo mehr wiegt. Dann setzt Euch ins Auto und fahrt mal eine Runde. Wenn Du wirklich merken solltest, dass sich das Leistungsgewicht durch Euer Zunehmen um 1 Kilo verschlechtert hat, dann bist Du auch in der Lage, den Vorteil zu spüren, den ein Sportluftfilter bringt.
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