#1
Hallo
Ich muss den Warnblinker nachrüsten, das Letzte mal das ich sowas gemacht habe ist ewig her, früher habe ich immer nur Bosch genommen, jedoch sind die ja kaum noch bezahlbar. Ich würde den Blinkschalter erneuern zb mit den Anschlüssen: 49a, R, L 54r, 54F, 54l, c, c
Aber was nehme ich für den Rest? Hella oder Bosch
Ich denke es macht Sinn Warnblinkschalter und Blinkrelais vom selben Hersteller zu nehmen? Es macht Sinn das Bremslicht über die Blinker zu schalten? Dann brauch ich eine 2kreis Anlage. Ich möchte auch einen Anhänger benutzen und der Soll auch alles können wie das Zugfahrzeug. Könnt ihr mir eine Kombination zum Schalter oben empfehlen? Ich blinke bei den ganzen Arten mit den verschiedenen Nummern nicht durch. Gruß micha
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passer montanus
#2
Hallo,
ich kann Dir nur eine Einkreisanlage dringend empfehlen. 1. Die Schaltung ist einfacher und überschaubarer. 2. Die Fahrtrichtungsanzeige und der Warnblinker haben getrennte Blinkgeber (Blinkrekais).
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Warnblinkanlage 6V Nachrüsten Vw
Artikelnummer: 8430960
117, 50 € inkl. MwSt. 98, 74 €
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Warnblinkanlage zum Nachrüsten
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Duoled haben da einen Nachteil gerade in Deinem Fall. Sie haben dann 3 Farben ( Rot, Grün und die Mischfarbe Gelb). Das könntest du aber auch ausnutzen. Grün Blinker Rechts, Rot Blinker Links und Warnblinker Gelb
BID = 1052168 Hotliner gesperrt
Hallo TE! Gibt es doch alles fix u. fertig, sogar mit Alternativem Kabelsatz, ob Minus oder Plus an der Karosserie anliegt. Man muss nur die richtigen Begriffe eingeben, oder darf es wieder mal so wenig als möglich kosten. Warnblinkanlage 6v nachrüsten h7. BID = 1052211 Corradodriver Schreibmaschine
Hab ich bisher noch nix gefunden. Anscheinend hab ich falsch gesucht. Hab jetzt allerdings nen elekt. Blinkgeber in England gefunden und geordert... Wenig kosten is relativ. Quallität hat ihren Preis. Allerdings hat sich heut rausgestellt, das am Ford die Bremstrommeln verzogen, das Gewinde der Achsstummel quasi nicht mehr existent ist, und sämtliche Bremsbeläge lose vernietet sind. Wird wohl also ne größere Bestellung in den Staaten,.. da her käme mir "günstig" grad gelegen...
@ Bernd, warum über Transitor?
R ist rechtes und L linkes Blinklicht am 7 Kontakt bleibt frei und wurde nicht mitgemalt. Soweit würde die Anlage ausreichen um ein Solofahrzeug was die meißten Wohnmobile ja sind zum Warnblinkern zu bringen. Um den Anhänger Blinkerkreis zu bestromen braucht man 24V Öffner/Schließer besten 2St. Warnblinkschalter / Warnblinkanlage 6 Volt universal, Citroen 2CV, Ami 6, ID, DS, HY - Französische Klassiker - Onlineshop. um Links/Rechs getrennt zu Blinkimpuls vom Maschinenwagen steuert dann nur die Blinkleuchten vom Anhänger bekommen über R'/L' von Dauerplus Strom und belasten so den Blinkgeber nicht mit. Die Einbindung der 4 Warnblinkkabel auf den Zweikreisblinklichtschalter könnte man mit einem zusätzlichen Kabelbaum machen, oder wer unters Amaturenbrett passt kann den Kabelbaum öffnen und sich dann die 4 richtigen Kabel suchen um dann alles einzuspleißen. das ist schon alles, viel Spass bein basteln
#10
Nach kurzer Ansicht des Planes würde ich sagen: Der Schaltplan hat ein Problem. Die Überwachung der Glühlampen ist damit nicht machbar. Es fehlt die Last am Blinkgeber für die Überwachung. gruß purro
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Elektrik
Elektrik und Elektronik der IFA Nutzfahrzeuge.
Warnblinkanlage 6V Nachrüsten Kein Muss Aber
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von AY-82 vor 3 Monaten
Kilometer: 2. 815
vor 3 Monaten
#207299
Liebe Entenschrauber,
ich brauche mal eure Hilfe:
Mein 2CV6 aus NL hat keinen Warnblinker, weshalb ich den nachrüsten muß. An den im Kabelbaum vorhandenen Anschluß habe ich einen neuen Warnblinkschalter aufgesteckt, sowie die Kontrollleuchte angeschlossen. Die WBA funktioniert aber nur bei eingeschalteter Zündung! An der Steckbrücke für den Schalter ist auf einer Seite ein sog. "Stromdieb" werksseitig an den beiden grauen Kabeln eingesetzt worden, vermutlich als "Brücke"? Warnblinkanlage nachrüsten - Elektrik - IFA-Tours. (Foto)
Könnte mir hier jemand sagen, ob dieser "Dieb" auch bei den 2CV Versionen für D mit serienmäßiger Warnblinkanlage vorhanden ist? Ich möchte den nicht voreilig entfernen, wenn es evtl. falsch ist. Da es wohl keine 2CV6-Kabelbäume ohne WBA-Anschluß geben soll, wird die Steckbrücke wohl irgendwie zum Blinken ohne Zündung geeignet sein? Freue mich sehr auf Lösungsvorschläge, damit ich dann bald zur HU fahren kann.
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